Kupno Bmw serii 8 - recenzje ogłoszeń, rady przed zakupem. CZ.II

[Martino]

A widział ją ktoś ?

tu tez sie zrobiła promocja
http://otomoto.pl/bmw-840-bmw-840i-m...C32881791.html

[Saillupus]

było coś już o tym autku?
http://olx.pl/oferta/bmw-850-v12-bar...tml#1cd78d643e
wreszcie sprzedałem cabriioleta więc poważnie zaczynamy szukać 8er

o tym też nie kojarzę wątku?
http://otomoto.pl/bmw-850-C32533505.html

bo z tą pisaliście kiedyś że była składana?
http://otomoto.pl/bmw-850-faktura-va...C20373654.html

[guest]

ta fioletowa to trup, granatowa gnije, jedynie ta bordowa z japoni moze byc cos warta ...

[Martino]

A tą ktoś oglądał ? http://otomoto.pl/show?id=C29295227

[guest]

trup ... powinna byc na zlomie juz 8 lat temu.

[Saillupus]

po tej czarnej widać że kiepsko malowana

bordowa na czarnych blachach, właściciel twierdzi że: jest idealna, ma ją od 98r... była malowana cała, ale brak szpachli i jakichkolwiek wypadków

[guest]

trup jak nie wiem 3 lata temu kwiatki na niej rosly .. ten silnik co tam zalozyli tez do najlepszych nie nalezal. Odpuscicie to z miejsca ...

[Martino]

Moze kwiatki rosły ale ktoś ją zrobił ? W większości waszych sprzętów kwiatki rosły nim ktoś się za nie zabrał moja 8 też się wrastala w ziemię i jeśli ją zrobię to dalej będzie szrotem ?

[PZ]

Martino, o naszych sprzętach lepiej się nie wypowiadaj, nie widziałeś ich jeszcze. Nie sądź innych podług siebie.

[guest]

moim zdaniem nierealne jest odbudowanie osemki w polskich warunkach... widzialem juz kilka takich projektow i jeszcze zaden sie nie skonczyl, a auta bazy byly w znacznie lepszym stanie niz te polskie igielki po polskich fachowcach. Samochod nie konczy sie na lakierze i felgach ...

Kazdy moze miec swoja opinie, ja jako troche bardziej obyty kazdemu kupujacemu stanowczo odrzadzam kupno osemki do obudowy, po prostu nie oplaca sie ...

[Pawel]

Potwierdzam slowa Guesta. Przerabialem to w E24 M6, duzo prostrzej konstrukcji. Odbudowa z bazy kupionej w Californi (naprawde nieskorodowanej,wiec nadwozie nie bylo ruszane) kosztowalo juz mnie dwukrotnosc wartosci stanu 2 na rynku niemieckim. Moja osemka kupiona w naprawde dobrym stanie , chociaz nie najlepiej polakierowana po stluczce kosztowala mnie juz 5 tys euro od chwili nabycia ( noe robie zadnych przerobek odstepstw od oryginalu) a wlasciwie zrobilem tylko pare detali,jak wymiana wszystkich przewodow gumowych i pare tam takich... Nic powaznego.

[Martino]

To dziwne że chyba jestem jedyny ktory jeździł ponad 6 lat autem i nie włożył praktycznie złotówki w naprawy do momentu kiedy nie zagotowalem motoru . Widocznie Mialem super egzemplarz lub małe wymagania

[Pawel]

Ja wymienilem te czesci,ktore ze wzgledu na wiek a nie zuzycie mogly spowodowac awarie. Przy wysokich temperaturach zewnetrznych (powyzej 32'C w korkach) we wnetrzu czulem "zapach" paliwa. Wynikalo to ze zbyt twardych gum,ktore z wiekiem sztywnieja i parcieja.Podobnie bylo z zawieszeniem. Moj egzemplarz w chwili zakupu mial 77.000 km i wiekszosc elementow,ktore zmienilem nie bylo zuzyte eksploatacja a ze wzgledu na wiek. Wymiana wynikala raczej z prewencji niz ich awarii.

[guest]

no ok. tylko jesli dobrze licze to jezdziles 10letnim samochodem ... ale to bylo 13 lat temu.

[Martino]

Mam w firmie stare e30 i jeździ cały czas do dziś bez awarii z wyjątkiem eksploatacji wiec nie zgodzę się do końca z twierdzeniem że że względu na wiek musi wszystko się psuć . Elementy takienjak węże , czy krucce nie są drogie i można wymieniać ale żeby niby wkładać w naprawę 20-30 tys ? Mam serwis samochodowy i coś tam wiem o samochodach i naprawach ale widocznie zbyt mało o serii e31 . Mnie podczas eksploatacji przy przebiegu 180 tys spotkała wymiana kopulek rozdzielaczy i przewodow , nie licząc tarcz , oleju itp , oraz wymiana przewodu metalowego od klimy .